Regeringen, DF og Radikale indgik midt i december en aftale om at omstille S-togene til førerløse metrotog og at udbyde S-togene til en "privat" operatør. Men DSB's S-tog er velfungerende, og de årlige 130 mio. rejsende giver et overskud på 54 mio. kr. Cirka 98 procent af S-togene kører til tiden, de rejsende er tilfredse, og alt det placerer S-togene i toppen af Europas bybaner. Hvorfor så pille ved noget, der fungerer godt?

af Arne Lund

Send en kopi af 'Førerløse S-tog: Nødvendig teknologiudvikling eller forringelse af den kollektive trafik?' til en ven

* Required Field






Separate multiple entries with a comma. Maximum 5 entries.



Separate multiple entries with a comma. Maximum 5 entries.


E-Mail Image Verification

Loading ... Loading ...
WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
page.php